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266 庞大特种飞机家族,自此刻开始

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    “威铭同志,这样搞,步子是不是迈得太大了一点?”

    在众人的愕然中,曹副总担忧地看着刘威铭。

    太激进了!

    这百吨级的还没首飞成功,直接要求改型达到150吨级。

    更是要求预研200吨级的。

    配套、基础、经验什么的都不足啊。

    “不大!运-10本来就是110吨级,而且是涡扇发动机的喷气式大飞机……对于团队来说,106吨最大起飞重量的指标甚至是比运-10降低了很多……只要了解运-10的都清楚,运-10下马不是设计有问题,而是配套跟不上,距离需求差得太多了。”

    刘威铭脸上神情陡然变得严肃。

    “咱们的运输机研制,应该跟战机研制一样,列装一代、研制一代、预研一代,甚至还需要增加探索一代……以此保证装备研制不断层……同样,只有在预研过程中发现问题,才能先解决关键技术瓶颈,提前准备配套,避免现在这样在研制过程中遇到问题,再去临时攻关,太碍事了……”

    刘威铭的话,让在场所有人都点头不已。

    之前这些年的研制工作,不就是在研发过程中遇到问题进行临时攻关么?

    从85年到现在,619组织了不下200场的技术攻关,不断从全国各地的科研院所、大学、生产企业抽调技术骨干搞攻关。

    要不然,619即使有再多的经费,技术发展也没有这么快的。

    “刘总,如果要搞150吨级飞机,30000吨大压机就无法满足大梁的结构强度要求了。”

    马总提醒刘威铭。

    运-10下马,最关键的问题就在于配套跟不上。

    没有更大吨位的大压机只是一方面,发动机、飞控系统、材料等等,国内能提供的跟设计所需的,有着不小的差距。

    没有完善而成熟的材料供应体系,发动机等关键零部件的仿制工作也不顺利等问题一直存在。

    如何能不下马?

    “威铭同志的提议不错!我觉得可以在整个国防科技战线推广。”

    曹副总在刘威铭解释后,明白了刘威铭所说的预研200吨级大飞机的意思:通过预研,提前对项目所需关键技术进行攻关,做好研制的准备工作以及配套准备工作。

    “对,确实应该整个国防科技战线都学习这样的策略。那样一来,以后的研制压力就没那么大了。”

    陈为民也点头表示赞同。

    “那啥,诸位,即使咱们搞出更大的飞机,空军除了装备少量用于培养种子教官外,没有太大用途啊。咱们的国防策略是本土防御,对中远程投送并无多大需求……要不是619很多运输使用空运,现在不多的运-8也都得停在机场……”

    王司令的话,给众人泼了一盆冷水。

    没有需求!

    运-8一服役就闲置在机场,每年飞行任务少得可怜。

    一开始的型号,由于并没有气密舱结构,连空中投送伞兵的任务都无法满足——一旦飞得高一点,机舱就透气了,无法确保乘员的安全。

    现在倒是利用运-10团队增加了气密舱结构,可还在试飞阶段。

    “咱们现在也不缺经费,部队现在不需要,以后肯定会需要的,不能等部队需要的时候再开始研发啊!”

    刘威铭见172跟710的工程技术人员都是满脸忧虑,笑着说道,“部队不需要,咱们就按照需求来改型呗。国内没市场,国外肯定有啊!”

    运-8从最初仿制安-12B成功,后来搞了好几十个改型,最终才造就了国际上最庞大的电子战机家族。

    “行了,咱们上飞机去看看吧。”

    刘威铭知道不适合继续再谈下去。

    部队需求的现状,让所有国防科技工作人员都会担忧项目前景。

    搞出来,也没有采购订单。

    国家投资项目还好。

    自筹经费的项目,一旦没有订单,后续就没法继续研发。

    运-9原型机尾部舱门是打开的。

    一行人从后方主舱门踏上机舱内部,地板上设置的8条标准滑轨就映入众人眼帘。

    “按照刘总模块化设计要求,货舱地板上安装了8条标准滑块,货运系统、伞兵座椅、救护单价等都可以根据任务需求快速安装,实现多功能共享……”

    “这是2.5吨吊车,前面两部1.5吨牵引力的绞车,方便装货跟卸货……”

    马总亲自向众人介绍着运-9机舱内部。

    人稍微多一点站在里面,其实就显得很拥挤。

    虽然这飞机在刘威铭眼中依然小得可怜,不过以前只坐过民航客机的他没见到飞机光秃秃的内部情况,也是饶有兴趣地停着。

    “只要首飞成功,咱们就有自己的国产大飞机了!”

    曹副总看完后,非常满意地点头。

    “对,哪怕落后一些,自己有,就不会被卡脖子。先解决有无问题,再去考虑提升性能。”

    刘威铭点头。

    一行人很晚才休息。

    第二天一大早,刘威铭就在生物钟的作用下准时醒来,他到车间时,曹副总、王司令等领导,不知道什么时候到了车间。

    为了确保首飞成功,整个研制团队几乎一夜没睡,有一次把飞机里里外外进行了一遍详细的检查。

    上午九点。

    已经在跑道上进行了长达4个月滑跑试验的百吨级运-9,再一次被牵引车从车间托出来,吸引了所有人的目光。

    “不用紧张,运-10那样的涡扇发动机飞机都试飞了那么长时间!”

    曹副总见刘威铭紧张,小声地安慰着。

    “谁紧张了?我这是昨晚上没休息好!”

    刘威铭肯定不会承认自己紧张了。

    106吨最大起飞重量的大飞机啊!

    原本的那个世界,运-9实际上是运-8F,而眼前的几乎是以运-8为基础全新的设计。

    刘威铭不是飞机设计专家,自己不熟悉,心中肯定没底的。

    等待的时间总是让人觉得漫长。

    到十一点过两分,安静停在飞起线的运-9,螺旋桨开始缓缓地转动起来。

    飞行机组成员在塔台的指令下开始按部就班地进行各个系统的检查工作。

    11:15分,静止不动的运-9开始动了起来。

    “一定要飞起来!”

    所有人的呼吸在这一刻都停止了,所有人的目光,全部跟随着越来越快的飞机移动。

    刘威铭此刻是既期待又紧张。

    机头开始逐渐上抬。

    前起落架轮子开始脱离地面。

    “飞起来了!”

    当运-9后起落架的轮子脱离地面的瞬间,所有人的心脏全部停止了跳动。

    直到飞机倾斜着飞上天,也不知道谁喊了一嗓子,所有人都兴奋了起来。

    成了!

    中程运输机有了。

    预警机、电子战机、反潜巡逻机、空中指挥平台、空中通讯中继站等等,统统都开始有了……

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