罢了！
朱由校心中叹了口气。
那个年轻人，在后世的历史书上，被议论、评判了三百多年。
有人骂他刚愎自用，有人说他志大才疏，有人怪他错杀忠臣，有人将亡国的罪名一盆盆泼在他身上。
可又有几个人知道，他仓促即位时，也不过是个十七岁的孩子，接手的更是一个内忧外患、积重难返的烂摊子！
建虏在关外虎视眈眈，铁骑屡破边墙；
朝堂之上东林党与阉党党争倾轧，彼此攻讦胜过国事；
国库空虚，太仓银不及边镇一月之饷；
而南北各省，水、旱、蝗、疫，天灾连年，百姓流离，盗贼渐起……
他宵衣旰食，事必躬亲，十七年来不敢有一日懈怠，每日批阅奏章至深夜，连过年都在处理政务；他呕心沥血，想要挽大厦之将倾，可一个人的勤勉，终究敌不过积重难返与气数将尽。
临终遗语，“朕非亡国之君，诸臣皆亡国之臣”，更是道尽了无尽的不甘与悲凉。
他不是亡国之君，他只是生不逢时，时运不济。
大明的气运，在万历年间就已开始走下坡路了，到了崇祯手里，已是积重难返。
不过，历史上他穷尽一生都未能守护住的大明江山，未能亲眼得见的四海升平、盛世安康。
这一世，朕就圆了他这个梦！
让他亲眼看看，大明到底可以有多强大！
让他看着大明的舰队纵横四海，看着大明的铁骑驰骋草原，看着大明的百姓吃饱穿暖，看着大明的学堂遍布城乡。
朱由校转过身，语气平静：
“过两日，大本堂休沐之时，你亲自去信王府传朕口谕，召他入宫见朕。”
他顿了顿，又补充道：“不必大张旗鼓，也不必穿朝服，就说是……寻常家宴，朕想与自家兄弟，说说话。”
刘若愚心头微震，连忙躬身：
“是，皇爷！”
见朱由校挥手示意，刘若愚方屏息静气，缓缓退至阁外。
刚行至廊下，便迎面撞见江仲谋与赵彦章两人联袂而来，二人皆手持文书，显然是有要事面奏。
双方在廊下相遇，微微点头致意。
刘若愚目光在二人脸上扫过，心中暗自猜测，怕是西面战事，又有新动静了。
二人整理了一下衣袍，推门进入东暖阁，躬身行礼：
“臣江仲谋、赵彦章，参见陛下！”
“都坐吧！”
朱由校随手指了指一旁的绣墩，语气随意。
两人倒也不客气，依言落座，将手中文书放在案上。
见陛下没有要说话的意思，江仲谋率先开口道：
“启禀陛下，新年已过，年前六部及各院、寺、监所呈报的‘天启五年至九年施政纲要’，陛下御览后发回，言及各部所定目标‘尚有斟酌余地’。臣等与内阁几位先生商议后，特来复命。”
朱由校手指轻点御案上几份文书：
“朕看过了，里面有些条目确有新意。然则，气魄不足，过于保守！”
他拿起其中一份，翻了翻，语气里带着几分不满：
“譬如礼部，竟然奏请五年内于全国新增开蒙社学、县学、府学总计五百余所。我大明疆域万里，生民亿兆，未来朝廷鼓励生育，人口只会愈发繁盛。”
“五年时间就修这么点？区区五百所学堂，撒下去，一省能摊得几所？简直是杯水车薪！”
朱由校说得一点都不客气，他是真的有点生气。
顾秉谦此人做事也算得上用心，就是有些太小心谨慎了，做事瞻前顾后，畏首畏尾，生怕出了差错。
教育是国本，是百年大计。
前世他见过太多“教育改变命运”的例子。
这一世，他要用教育给大明的未来铺路，要让每一个大明百姓的子弟都有书读、有学上！
五年五百所？简直是笑话！
“还有工部、户部，规划做得更是畏首畏尾，生怕把数字写高了朕会怪罪。”
朱由校将那份文书拍在桌上，发出一声闷响，
“他们给朕写的什么？五年新修水利工程多少处？疏浚河道多少里？修筑水泥官道多少条？那数字，朕看了都觉得寒碜！”
江仲谋和赵彦章对视一眼，都从对方眼中看到了一丝苦笑。
“倒是铁路总局的规划，做得很好。”朱由校话锋一转，语气里多了几分赞许，
“计划未来五年，勘定并新建主干铁路十条，总长三千里，初步勾连两京十三省要紧州府，构划全国铁路网络之雏形，此志可嘉，这才是做规划该有的样子！”
他坐直身子，目光扫过两人：
“你们下去再整理一下，让各部结合各地实情、财力、人力，重新定一个可行的目标。不要怕数字大，做规划，要务实，也要敢想。”
“朕再给你们三个月时间，各部重新呈报，你们与内阁共同审核，通过后，就从今年开始实行。朕要看到一份配得上大明天启年间的规划，而不是一份畏畏缩缩、小家子气的账本。”
“遵旨，陛下！”
两人齐声应道，心中暗自松了口气。
他们也理解，各部都是第一次做这样的长期规划，知道陛下严谨，生怕数字写大了完成不了要担责，自然是没敢将数字写得太高。
说白了，也是想试探陛下的态度，看看陛下到底是当真的，还是走个过场。
可陛下这一关，显然没那么容易过。
至于铁路总局——
那帮人现在都快疯了！
詹逸飞在陛下的全力支持下，天天窝在电报机前，指挥各地勘测队测绘地形、规划路线。
一张张电报从京师发往各省，又从各省发回京师，昼夜不停，电报机都快冒烟了。
那可是三千里铁路！不是三千里水泥官道！
按照铁路局给出的造价，每百里造价需八十万银元左右。
三千里，便是两千四百万银元之巨！
户部的毕尚书见到这份预算时，脸都绿了，手里的账本差点没拿稳。
这几日遇见詹逸飞，就跟看见瘟神似的，绕着走。
这还只是银钱之费，据铁路总局预估，如此浩大工程，即便大量使用新式机械，所需劳役之数，高峰时恐不下三十万之众！
且开山、凿隧、架桥等险段，役作艰苦，伤亡折损恐难避免，预计可能高达三四成。
此等险重之役，断不能用大明百姓，所以，都得用土人来填。
但是，就算南洋都督府每年在南洋抓到的土人劳役够用，可光是运到大明的运费，那也是一笔不小的数目。
当然，如此巨资投入，收获肯定惊人。
铁路一修，商路通畅，光是各地商税就是一大笔进账。
于军国大事而言，兵马粮秣调运之速，更是多少银子都买不来的。
再者，即便险段用土人，其余大量辅助工段仍需招募当地百姓。
加之筑路所需的钢铁厂、水泥厂、砖瓦厂、木材厂……配套的工坊要建起来吧？
负责修路民夫吃饭的伙房、运输的骡马队，也要有人干吧？
这些，都能极大地促进当地的商贸发展！
至于钱——
若是真的可行，那就干！
户部拿不出钱，就找银行贷。
帝国银行的钱放在库里，也是放着，铁路修好了，还怕还不上钱？
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