但西贡方向，湄公河河网密布，沼泽湿地多，重装备难以展开，日军依托河道设防，丛林伏击等，同盟军的南下也不容易。
岘港方向，中部狭长山地多，南北交通不便，向南推进金兰湾要穿越长山山脉，行军缓慢，易被日军层层阻击。
越北陆路从华国边境南下，安南南北纵深超1000公里，热带丛林道路稀少，重武器运输困难，日军依托山地隘口层层布防，推进周期极长。
而金兰湾是日军连接南洋，马来、印尼、缅甸的核心中转港。
日军掠夺的石油、橡胶、粮食一大部分都经这里转运。
不拿下金兰湾，日军依旧可以维持南洋资源运输，持续为越南战场输血，战争会被长期拖入消耗战。
而长期围困金兰湾，也需要持续投入海空兵力，兵力被大量牵制。
也许从海上登陆西贡的方案，目前来说是最好的。
优势在于，可以快速拿下南部核心粮仓，人口基础好。
但弱点也有，海上补给线直面金兰湾威胁最大，侧翼风险最高。
而越北陆路进攻方案，优势也有，可以完全规避海上威胁，后勤安全。
弱点是推进速度最慢，丛林作战损耗大，金兰湾日军依旧可以从南部袭扰南海航线。
而岘港登陆方案，是折中选择，南北都有距离，当然两面也受威胁，山地行军难度也挺大。
总之绕过金兰湾的可行，战术上完全可以绕开金兰湾攻坚，先占领安南本土核心区域，把金兰湾孤立。
但必须同步用海空力量封锁，预防日军舰队进入金兰湾驻防。
否则海上后勤会持续遭到毁灭性打击。
一时之间，陈向北也不知道怎么选择才对。
陈向北也想过，不行就先搬空金兰湾，可这里不同于其他的基地。
你即使搬空了鬼子的仓库，对同盟军最大的威胁来自那些岸防炮。
虽然岸防炮，陈相北也能收进空间里，但这里的岸防炮实在太多了。
可以说满山遍野的全是岸防炮，山上陆上足足上百门，鬼子可不是瞎子。
他不像在仓库里偷东西，关上门没人看到，即使有一两个人，陈向北也可以干掉。
可岸防炮不同，它是摆在外面的，那么大的东西丢了，鬼子们都能看得见。
你即使将整个金兰湾的物资储备，全部搬空。
你可别忘了，金兰湾背后有整个安南的日军作为靠山。
即使发现物资弹药被偷了，鬼子很快就能从西贡调运物资。
西贡距离金兰湾海上直线约450公里，日军内河运输船、近海护航舰1一到两天即可抵达，是金兰湾最主要的后方母港。
岘港也不远，位于金兰湾以北约300公里，近海运输1天可达，中部区域的粮食、岸防工事建材、高炮弹药优先从这里调拨。
同时是日军中部航空兵基地，可就近给金兰湾岸基航空部队补给航油。
而归仁和芽庄都是安南中部沿岸小型港口，距离金兰湾非常近，短途渔船、巡逻艇当日就能运送轻武器、食品、兵员，属于前沿短途补给点。
所以，陈向北还不能立马对金兰湾动手，你及时将库存都清空了。
鬼子的补给也许一两天就到了，到时候岂不是白忙活。
关键同盟军的舰队，还在一千公里之外的广市？
广市到金兰湾，应该是710海里，也就是1316公里。
同盟军的舰队南下，要规避暗礁，实际航行里程约750海里。
而同盟军的主力高速舰队，如战列舰，航母编队。
巡航航速16到18节，整个航行时间约40多小时，加上机动或未知情况，应该在2到3天左右抵达。
驱逐舰最大35节左右，经济巡航18–20节，和主力舰速度接近。
而运输补给船队，以日军普通货船、陆军运输船经济航速来说，大概10节，护航编队平均航速8–10节。
而以8节计算，同盟军的舰队抵达金兰湾，差不多要近4天才能到达。
而潜艇差不多，水面巡航航速10–12节，水下更低。
而且这些还没有排除，南海的台风，大浪，机械故障，日军空中轰炸或骚扰等各种未知因素。
所以说舰队到达金兰湾的时间可能还会延长，如果不走运的话也许一周，也许10天。
这还没说影响速度最慢的情况，那就是反潜。
反潜机动是拖慢舰队速度的头号因素，可以说没有之一。
虽然水面潜艇航速只有10节左右，跑不过驱逐舰和主力舰，但潜艇的鱼雷射程远、隐蔽性强，完全补足了劣势。
如果舰队保持固定航向、匀速直线高速航行，潜艇可以提前占位，计算好提前量，发射鱼雷命中概率极高。
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